另外，在配置上做出调整，取消掉了中低配车型，起售就是高配车型，起到了拔高车型档次和形象的作用，做到真正的旗舰产品。
其二就是加入了与丰田合作的THS混动系统，该系统由2.0T四缸涡轮增压发动机（190马力）和电动机（182马力）组合而成，传动方面匹配E-CVT变速箱。这套系统不仅兼顾到动力，同时保证了出色的燃油经济性，NEDC工况下综合油耗仅5.3L/100km，足以与丰田汉兰达相提并论。
最后一款是坦克300，这款车有多火，相信大家都有目共睹。从发布至今，坦克300一直都是SUV市场的顶流，硬派越野的风格、出色的性能、厚道的售价，预售首月订单就破万，随后几个月更是因为需求过大停售几次来扩张生产线，而等恢复销售后，依然供不应求，提车时间短则三个月，长则半年以上。
更值得一提的是，坦克300在二手市场的保值率更是碾压汉兰达和雷克萨斯ES这种“理财产品”，二手车售价比新车还贵，就算开了一年后，仍然可以原价卖出。
