悬挂和底盘调校由于采用了同平台车型江西五十铃D-MAX车型的优秀基因，为前双横臂螺旋弹簧/后钢板弹簧的设定，因此操控感相当出色。尤其是在过坎和颠簸路段上，该车的底盘调校给你一种很硬、很扎实的感觉，于同级别的皮卡车型比较而言可以给人一种高级感。如果以同门师兄铃拓为对比的话，铃拓的悬挂调教兼顾了舒适和运动性的话，瑞迈则是更纯粹的运动感。
全新经典瑞迈之所以能够在工具型皮卡市场占据一席之地，得益于五十铃全球通用的品控体系。皮卡车在我国属于N1类货车，在国标层面对货车的标准就不高，因此很多企业在制造低价位的产品的时候，容易在看不见的地方偷工减料。而江西五十铃作为五十铃在国内的合资公司，一脉相承五十铃国际化的研发制造标准，江西五十铃的产品标准要远高于国家标准。
江西五十铃产出的皮卡，在设计阶段就会进行模拟测试，运用最新的数字技术模拟世界各地严峻的自然环境和苛刻的使用条件进行研究分析。而到了开发阶段，则会把所有精力都集中在实车的反复极端测试上，并根据车辆用途进行针对性的测试。所以，无论是寒冷的斯堪的纳维亚、还是炎热的北非沙漠都能看到五十铃皮卡路试的身影。
然而，严苛测试后的所有项目达标却远不是结束，整车还要继续拆解做进一步的质量验证，然后重复这一过程，不断改进，以增强整车的耐用性和可靠性，五十铃的匠心精神也正体现在此处。在制造上，江西五十铃则严苛遵循IMM管理体系，即在线检查体系、外购件质量保证、拧紧品质管理、晨会/品质监查会品质四大基柱管理方式，以实现生产全员通过自下而上持续改善达到不断提升产品质量的目标。
