在日常生活当中，“汽车”是我们经常会看到、用到的东西，虽说很多人都非常了解车子的驾驶方式、保养方法，但是对于它怎么从一个个分散的零件，最终组装成时速可达百公里的交通工具的过程，就很少有人清楚了。
实际上，一辆车子是由数万个大大小小的零件组成，任何一个零件的瑕疵，都可能导致整车的质量问题；另外，即使零件质量很好，如果没有性能过硬的生产平台，也可能会影响产品质量、降低生产效率。一般来说，普通人很难有机会参观整车制造车间，这也给车主与车企之间添了一层“不信任”的隔阂。
5月29日，上汽乘用车郑州分公司就在生产车间内举办了“郑州基地第30万辆暨荣威i5第10万辆整车下线活动”，汽车情报新媒体有幸受邀参加活动并参观了上汽乘用车工厂，此次不仅见证了上汽乘用车在郑州基地的又一个里程碑，同时也见识到荣威i5这款“互联网汽车”的强大生命力。
智能车间，奠定质量基础
走下大巴车走进生产车间，眼前的景象可以说是出乎了很多人的意料。从直观的感受上来说，整洁的厂房、着装统一的员工、停放整齐的新车与井井有条的秩序，都使参观者感觉非常不可思议，不少媒体老师都认为：能从这样整洁、有序、先进的厂房中生产出来的车，质量肯定不会差。
在与车间员工沟通的过程中，我们也了解到上汽乘用车工厂更不可思议的地方。据了解，如今的上汽乘用车郑州基地已经基本实现设备自动化、物流智能化、过程透明化、决策数据化，通过“制造 物联网”模式打造的“数字化”工厂，算得上是中国智能化程度比较高的车企工厂之一。
此外，从生产过程上来说，如今上汽乘用车郑州基地的涂装车间基本实现了100%自动化生产；焊装车间的机器人也多达536台，自动化率达到99.8%，等等。这样现代化的整车生产线，不仅减少了人力的使用，同时也使整车的产量、质量都有了保证。
超高标准，提供越级品质
相信关注汽车行业的读者都知道：整车生产平台对于车子最终质量的好坏，起着决定性的作用；而车企研发、资金实力的强弱，也将直接决定了平台的强弱。正因如此，大众与MQB平台、丰田与TNGA平台才能够相互成就，受到车主的好评。
