车内T字形的中控台布局规规整整，各种功能操作起来都很顺手，装配工艺也比较精细，全系标配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统，高配车型还增加了前排侧气囊，安全配置能够让人接受。
很多人购买新桑塔纳，就是奔着它那三大件去的，并不是说技术有多么先进，反倒是技术比较老旧，但足够的稳定可靠，搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大马力为112匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服，匹配的5挡手动变速箱挡位清晰，换挡行程短，很容易上手，自动挡为6AT变速箱，换挡也没有什么特别明显的顿挫。
大部分工薪家庭，对一辆车的油耗也是比较在意的，而新桑塔纳百公里平均油耗在5.8-7.5L之间，燃油经济性很不错，底盘采用了前麦弗逊、后复合扭力梁式非独立悬架，调校有着扎实感，跑高速比较稳。
咱们再来说说新桑塔纳的缺点：1、动力比较弱，虽说只有肉人，没有肉车，可同排量车型相比较之下，新桑塔纳起步确实是比较肉的，中后段加速也欠缺爆发力，高速超车要预留出足够的时间才行。2、经过减速带和大点坑洼道路时，能感觉到悬架偏硬，虽然提升了操控性，可坐在后排的乘客会有些颠簸，还有车速超过90之后，胎噪和风噪偏大。
