具备打灯自动变道功能
车道居中保持功能比较可靠
整体调校以舒适性为主
这辆试驾车还选装了价值1.28万元的尊驾包，除了增加手机无线充电、PM2.5空气净化系统外，还有地平线征程3车载智能芯片、22个智能驾驶辅助感知硬件、驾驶员检测摄像头、人脸识别 疲劳监测等。另外，自适应巡航、车道居中保持、车距及速度通过方向盘上的多功能按键即可调整。在本次试驾时，这套系统表现比较稳定，而且在一定速度以上还支持打灯自动变道功能。可以说，它的驾驶辅助功能种类，算得上同级主流偏上的水平。
总结
哪吒U-II 610
总的来看，本次试驾的哪吒U-II 610（售价16.58万元）有着比较接近燃油车的驾驶感受，如果您刚从燃油车切换到纯电动车，或许它会更符合您的驾驶习惯，而且还有更低的用车成本。当然，哪吒U-II还是主打15万级纯电动车市场，参考其指导价13.58万元的低配车型，也有前排电动座椅、对外放电、独立后悬架等亮点配置。那么，对比同级别的比亚迪元PLUS（售价13.98万-16.78万元）、广汽埃安AION Y（售价13.76万-18.98万元）等车型，您会怎么选？欢迎留言讨论。
