汽车轮胎相当于我们双脚，车辆每天奔跑靠的就是这四个轮胎，轮胎与我们的行车安全息息相关，而胎压是决定轮胎使用寿命和工作好坏的重要因素。这里就来聊聊汽车胎压那点事儿。
标准胎压
由于不同车型，它们的车身重量、底盘高度和所用轮胎品牌等车辆因素的不同，所以其出厂的标准胎压也不一样。而不同车型的汽车，其轮胎的标准胎压标示 的地方也不一样。车主可在车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门或副驾驶车门侧面这些地方，找到汽车轮胎的标准胎压提 示。
标准型轮胎其标准胎压为240-250kPa，增强型轮胎的标准胎压为280-290kPa，当然，它们最高胎压都不能>350kPa，基于 大部分车型的轮胎都属国际规定中的标准型轮胎，所以，这也是4S店为何都把轮胎胎压加到2.5Bar（1Bar=100kPa）的原因。
胎压对行车的影响
从安全驾驶方面考虑，胎压过低会导致油耗增加，制动性能减弱，还会造成胎面两侧不正常磨损、容易损伤胎侧等问题，严重的话会造成轮胎升温过快，继而 爆胎。而胎压过高，遇地面突起物会让车身跳动频率过大，损害车的悬挂系统，造成驾乘不舒适等问题。所以，车主要养成自行检查轮胎气压的好习惯，要时常留意 一下胎压监测的数值，最好参考原车厂给出的标准胎压值，这样不仅能延长轮胎寿命，而且还能防止爆胎。
胎压怎么测
轮胎胎压受温度影响很大，如果车辆跑了一段时间，由于轮胎温度升高，胎压也会相应的升高，这时测量的胎压值是很不准确的，必须要让轮胎彻底凉了再测量。一般最好的测量时间是早上，车辆放置一夜后，轮胎温度已经彻底降下来了。
胎压计要尽量购买大品牌的正品胎压计，否则测出的胎压有误就很耽误事了。如果是指针式的胎压计，使用之前一定要将其回位到0位，这样测出的数值才更 准。测量胎压的关键就是胎压计金属头要紧紧对准气门，手不要晃动，不能有漏气的情况，否则测量的数值就不准了。而且要保持几秒钟，这样测量出来的才更准， 选择胎压计时，尽量选择纯铜的接头，比较结实耐用。
另外现在很多车辆都带有胎压监测系统，有的话可以直接在车上查看当前胎压，也是很方便的。
日常胎压的选择
由于轮胎气压与温度的关系很密切，所以有根据四季调节胎压的说法。一般来说冬天要把胎压设定高一些，夏天的低一些比较好。这种说法其实也没错，只是车辆剧烈运动时其自身的温度影响要比外界温度的影响大得多。
另外激烈驾驶，特别是山路，赛道这种很极限的驾驶情况下，轮胎升温的幅度是很惊人的，所以在此之前要放胎压。像赛道这种地方，出发时胎压可能仅有1.7Bar，开几圈回来后可能就升到2.7Bar了，而具体放多少是要看具体驾驶强度的。
而像是沙漠或者泥泞道路，也是要降胎压的。降低胎压可以增加轮胎接地面积，降低压强，减少陷车机会。
胎压对于车辆行驶的影响是很大的，大家平日一定要注重胎压的监测。而胎压的调节更多的是依靠一种经验，根据路况、气候、使用方式等情况调节不同的胎 压，往往会有不同的收获。大家也可以尝试一下根据不同
