前几天，在公司里自己给汽车加气，因为逐一地给四个轮胎加气，过程中有把汽车熄火，发现还有振动的声音，因为附近有机房，以为声音来自那里，就没怎么在意。晚上回到家后，天色很晚，周围比较安静，熄火停好车后，刚好绕车头处经过再回屋，发现自己的车还有机械转动的声音，蹲下检查后，确认是自己的汽车机件还在转动，自己判断不是发动机的声音，于是将这种情况在网上搜索了一下。
可以确认是风扇在转动，其实很多网友都有遇到过这种情况，有人还发文询问，为什么汽车熄火后发动机还在转？这是风扇在运转，误认为发动机还在转动的情况吧，如果发动机在转动，风险就较大了，不过熄火之后发动机不可能还在转动，再者让发动机“死火”也是较容易办的事，只要踩下刹*，挂挡放离合让它慢行，汽车不能前进，就会死火，发动机就会停止运转。
汽车熄火后风扇还在转动是什么原因呢？从网上得来的资料，如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。发动机温度越高，停车后风扇运行时间越长；当发动机冷却液温度低于浸泡温度时，风扇关闭；从而保护发动机。但是自己从公司回家的距离并不远，开车时间不久，出现这种发动机温度过高的情况，可能性较少，于是等待发动机冷却下来，结果风扇还在继续转动，自己估计是用点烟器的电源给轮胎加气时，可能操作不当，引起电路出现问题，以致风扇一直在运转。
由于在晚上，不想即时送维修厂去维修，又不能让风扇一直在转动，除了会把储电池的电耗尽之外，也不安全，于是想切断电源。但我不是专业人士，不知哪里有开关，只好打开前车盖，寻找风扇的线路，也没有找到，最后想到只好把储电池的电源拆了，在网上查找了一下，原来拆储电池也要讲究技巧，要先拆零线，我想只要拆掉零线就可以了，反正零线也容易拆，火线的接头还有些复杂，果然见效，拆掉储电池后，汽车的风扇就不转了。
我不是专业人士，不知这种做法对不对，但是我想，如果汽车出现了故障，如果不即时送去维修，拆掉电源应该是安全的，也是一种较佳的做法吧，不知大家怎么看？有没有专业人士帮忙解答一下，我这种情况是什么情况：汽车熄火后风扇还在转动？直到发动机冷却了还会转动？遇到这种故障后，为了风扇不再运转，拆掉电源应该是可行的吧？明天使用时再接回，会不会有其它问题呢？望懂行的专业人士多多指教一下。
