两种动力的驾驶体验。
552T 智享型起步稍显偏肉，中低速时深踩油门，9AT变速箱有短暂迟疑，随后才会降档拉高转速，随之而来的是1.5T发动机明显的爆发力。但是在中后段加速，尤其是速度上到80km/h以后，发动机带来的推背感逐渐变弱。显然，1.5T君威更适合在日常城区通勤的用车场景。
君威652T 智享型动力极度充沛，甚至在城市驾驶时都无法尽情发挥。到了高速，时速超过100km/h后再加速，依然能够感受到它充足的动力储备带来的推背感 。美系车底盘的扎实和厚重感，以及车辆的静谧性，带来了较高的行驶品质。
车身尺寸方面，最低配552T版长宽高分别为4904*1863*1461mm，其余两款的长宽高分别为4913*1863*1462mm，轴距都是2829mm，低配的552T 车型在车长方面，略短于其它两款。
虽然从车身尺寸和轴距的尺寸上看，别克君威不输同级。但是内部的实际乘坐空间表现却并不理想。前排驾驶位调整好坐姿，头部空间一拳左右。来到后排，两拳左右的腿部空间对于一台中级车来说也算适中，但是受限于车顶的溜背造型，后排乘客的头部几乎触顶。
