2016年9月29日，人民网刊发了一则《9成销量来自GS4 广汽传祺快速发展危机暗藏》报道，其中就提到了广汽传祺将绝大多数鸡蛋放在一个篮子里的风险，以及传祺GS4产品质量问题频发的事实。
那么，广汽传祺是如何处理的呢？相信大家也都看到了，广汽传祺像一只鸵鸟一样把头低下来埋进沙子里，并未对消费者做出公开道歉和承诺，而是选择改用6AT变速箱，之前已经销售出的几十万台车子和车主们只能吃个哑巴亏。
虽然改用6AT后，上述关于变速箱层面的问题得到了一定程度的缓解，但从车质网等投诉平台的的投诉内容来看，之前的问题还是偶尔会出现，比如很多车主反馈车子仪表偶然会出现提示检查变速箱。
更奇葩的是，不仅仅是顿挫、异响的变速箱，很多你我都认为不可思议或者根本不可能出现的毛病，竟然也发生在传祺GS4身上。
以《中国网汽车》报道的一位2020款广汽传祺GS4车主投诉经历为例，其新车购买不到1年时间，在仅跑了一万多公里的情况下，接二连三地碰到质量问题。比如说更换车窗升降器，仪表盘内突然亮起了发动机故障灯，去4S店解除故障代码后没多久故障灯又亮了，折腾来折腾去让他很是心烦。
再比如汽车消费投诉平台接到多位车主集体投诉：2022款广汽传祺GS4标配的360全景影像在弱光环境下，无法正常使用。
除了全景影像模糊之外，消费者关于传祺GS4其他问题的投诉也不胜枚举。诸如天窗胶条鼓包、气囊故障、变速箱换挡顿挫、发动机漏油、电器失灵、车身异响等问题几乎包含了整车的各个部位，并且在售后方面也存在“猫腻”。
