100-0km/h制动距离：40.99m
新车相比第三代H6将悬挂进行了重新调校，更硬的悬挂让它在全力制动时拥有比H6更从容的姿态。车辆整体的制动力输出非常均匀，没有点头现象的发生，重心转移的速度也比较合理，在体感方面充分照顾到了乘客的舒适度。不过最终40.99m的100-0km/h制动距离横向对比同级竞品来说还是略显遗憾。
噪音测试
在噪音测试中，哈弗H6S混动版DHT在通电状态下的静止噪音在33.2dB左右，当车辆达到60km/h后，分贝仪显示为53.2dB，而到了80km/h后，则为58.6dB，这个成绩在同级别中还是较为优秀的，在车速达到100km/h的后，因为采用了较宽的轮胎，胎噪的占比较大，此时噪音仪显示为65.5dB。
