自从买车以后,我彻底改变了对特斯拉的看法,现在想想感觉自己以前就是听了太多的流言,对特斯拉的的看法不太好。
不过自从提车后,我就真的是彻底改变了以往对特斯拉的看法。就先以能耗来说,特斯拉是真的很牛,特斯拉说第二没人称第一,毕竟特斯拉的三电技术世界顶级,我买的是标续Y,就以我的标续Y为例来讲一下,60度的磷酸铁锂电池,实际续航能达到440KM左右,虽然和官方的续航有所出入,但是能做到这个续航真的就很牛了,百公里14度电。
不过我感觉开了电车以后真的会变得抠搜,不知道为什么,以前开油车的时候也没有这种感觉,现在开电车省钱了,却变得抠搜了。
开电车现在最主要的就是充电问题了,为了充电更便宜,我特意在家安装的家用充电桩,因为在家充电更便宜。
我特意总结了一下我的用车技巧和怎么减少用车成本,和大家分享一下,大体上分为2个部分:
一、充电
1、充电桩的选择和购买
特斯拉家用充电桩无非就是原厂充电桩(7200元),第三方充电桩(2000—3000)。从价格上可以看出来相差还是比较大的。
在我看来充电桩的工作原理都是一样的,都是一样把电充到车载电机里,再由车载电机输送给电池。所以,有的车友说第三方电池充电会不会对汽车电池造成损害?答案肯定是不会的。
像我现在这么节省,我肯定不会去选择一个那么贵的充电桩,最主要充电效果还都一样。不过提醒各位车友在选择第三方充电桩时,一定要擦亮眼睛哦!我是在朋友的推荐下买的第三方普诺得的充电桩,最主要我朋友已经用挺长时间了,也没有什么问题,最主要服务还好。
我选择的是天马星21KW的,现在能申请380V电表我直接就一步到位了,这款充电桩和原厂充电桩一样一小时充11度电,充满电也就5个小时左右和原厂充电桩一样。但是价格便宜很多哦!像有的小区都已经不能申请380V电表了,只能220V电表,更可气的是有的小区连充电桩都已经不能安装了。
有了家用充电桩后充电方便,电价还便宜。在外边充一度电要1块多,在家一度电也就5毛左右,我开通了峰谷电价,在谷电价的时候电价在3毛左右,充满一次电比在充电站充电省一半多。
2、公共充电桩的选择