就算到了行政级，后排空间一直不是美系轿车的强项。别看300C的车长轴距参数不错，前面机舱为了给大V8留足空间，驾驶舱后移明显，实际的乘员舱后排腿部空间显得也并不充裕。
好在座椅坐垫都还宽大厚实，不说坐得舒展至少舒服是有的。
对后排配置也不要做太高的期待，有个座椅加热也挺满足了。
Pentastar 3.0 V6自吸 ZF 8AT的动力组合，用料奢华的内饰材质还有诸如自适应巡航、座椅通风、哈曼卡顿等甜点配置加上6年近乎3折的骨感保值率让这台300C很是撩人。
无论是对传统C级车日渐麻木想换个新口味的资深玩家还是眼馋外观与配置，想着改善通勤品质的普通用户，这台300C都有不小的吸引力。
没接触过冷门车型，心里又没把握的话可以试试再说，看起来美好的东西是不是真的好，试试就知道。
