关于摩旅的时间最好也是在夏季与秋季这样的黄金时间，但对于一些比较热衷于骑行的朋友来说，拉力款的设计比较适合于长途的骑行，除了拥有更大的前后轮尺寸外，它的整车骑行三角设计也是比较到位的，考虑到国内的一些热门的拉力款摩托车当中，价位的不同，相应的型号也会不一样。
从目前国内的一些热门车型来看，250cc级别到500cc级别的拉力车为主流，也是最多选择这个排量段去摩旅的一个排量段位，如果追求高性价比，选择250cc级别的拉力车也是比较合适，如果追求动力输出与骑行的质感表现的话，在中排量的400cc——500cc级别的车型也是可以的。
综合而言，如果在长途骑行的拉力车当中，按照一个价位的对比，也能分成很多派系，特别是在国产车与进口车之间的角逐上，往往进口的同级别车型上要贵上一些，但总体的品质也会更加靠谱一些。
追求高性能骑行与符合拉力车定位的车型上，五万元左右的车型上也是可以给到大家参考一下的，以下的几款都是在五万元左右可以入手拉力车。
第一款为钱江贝纳利的TRK502 指导价为35800元——45800元
从这款来自于钱江品牌的拉力车，贝纳利TRK502，整车的设计上也偏向于越野级别拉力款设计，当然，前后辐条轮的加持下，在通行能力上也是比较强的，也比较符合拉力车对于性能指标上的高标准设计，由于这款车的发动机为一台直列双缸的500cc级别的，对于动力表现方面的话，也基本够用了，如果追求五万元能选择到一款性能够用的拉力车，这款TRK502也是值得推荐的。
