凯美瑞ect说明什么,凯美瑞有一个键ect是干嘛的

首页 > 汽车 > 作者:YD1662023-04-24 00:36:41

客户反映:发动机故障灯亮了,并表示前两天刚到我店检查过该故障,当时技师利用智能诊断仪将故障清除后并未再现,可是今天在行驶中再次亮起,要求彻底解决该故障!

故障确认:根据客户反映现象,确认发现发动机故障灯亮起,利用智能检测仪IT-II读得故障代码为P0793(中间轴转速传感器“A”),经与上次维修技师沟通得知与上次故障代码相同。结合维修手册得知故障可能存在于:变速器转速传感器NC电路中存在开路或短路变速器转速传感器NC故障 ECM故障

故障检修:

1.首先连接IT-II进入Powertrain(传动系统)中的Engine and ECT(发动机与ECT)查看到故障P0793故障发生时的相关FFD(停帧数据),发现故障发生时车速为43Km/h,发动机转速为2392rpm,水温为86℃,然而SPD(NC)即中间轴转速为50rpm;根据其工作原理,当发动机暖机后,并在D档行驶中如果中间轴转速传感器低于300rpm,即使输出轴转速传感器高于1000rpm,ECM会检测到故障并点亮MIL并储存DTC。

2.如此判断故障可能由于传感器安装不当、传感器自身故障或者由于其电路中间歇故障导致。首先对传感器的安装状况进行了检查,确认传感器螺丝正确拧紧,并且与传动桥壳之间无间隙或异物挡赛。

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3.将C27(中间在传感器)插头断开,利用万用表测量中间轴传感器的阻值为649Ω,对照修理手册得知该传感器的标准阻值范围为560-680Ω,在标准范围内。

4.将C27转速传感器连接器重新连接,断开ECM的C24号插头,以检测传感器线路是否存在异常,利用万用表测量C24-101(NC )-C24-102(NC-)之间阻值为654Ω,在标准范围内(标准值560-680Ω);再分别测量C24-101(NC )、C24-102(NC-)与车身接地,测得阻值均为1无穷大,如此看来线路及连接器并无异常。

5.结合自身经验由于ECM导致该故障的机率较低,于是再次对传感器线束及连接器进行观察检测,发现C27插头线束颜色与原车不符且外部保护皮套有损伤,将皮套解开发现C27插头被替换改接过,将线束借口处绝缘胶带解开发现,由于长期受潮导致接头有明显腐蚀现象,处理后,将其重新焊接。装车后,经多次试车,故障排除。

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