间接式胎压监测
间接式胎压监测相对简单，不需要增加另外的组件，车辆的ABS系统会实时监测轮胎的转速。当胎压过低的时候，轮胎直径会变小，相同的车速下其转速就会变快，ABS系统侦测到这种轮胎之间的转速差之后，便会通过行车电脑或仪表盘的胎压报警灯
提示驾驶员检查轮胎压力。缺点是不能显示胎压数值，无法主动识别是哪个轮胎胎压异常，需要驾驶者做进一步检查。
从两者的工作原理来看，直接式胎压监测要比间接式胎压监测的灵敏度更高，从日常胎压维护来说，也是前者更为便捷。
在日常用车过程中，我们如何来应对突发的胎压异常呢？
直接式胎压监测可直接显示胎压数据，而间接式胎压监测是胎压值低于正常值的25%才会报警。这就有可能会造成出现胎压报警灯
时，附近可能没有4S店或能处理的轮胎店，因此我们需要在车上常备以下工具：
1、10安培充气泵：从点烟器处取电，在胎压出现异常时可马上补充胎压，方便快捷；对于钉扎漏慢气的情况，可补充胎压行驶到最近的4S店或能处理的轮胎店进行处理，省去更换备胎的麻烦。
2、胎压检测器：对于间接式胎压监测不能马上确定是哪个轮胎出现问题，可使用胎压检测器进行检查，对准气门芯按压，即可测得胎压值，帮我们快速找到问题车轮。
