六代凯美瑞用5w30还是5w40,六代经典凯美瑞用5w30还是5w20

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很多车友在给汽车保养时都经历过这样的事儿，修理厂的修车师傅会义正言辞的跟你说：“你的车用的0w20的机油太稀了跟水似的，用高粘度的保护效果更好，德系车都用这个！”，于是，一辆要求使用0w-20粘度机油的车，被加入了5w-40的高粘度机油，从此走上了毁车之路。为什么机油粘度选错了会毁车？后面会跟大家详细解读。

首先简单普及一下机油标注的基础知识。

我们以美孚1号的机油瓶身为例和大家解释机油参数，如下图，机油瓶身上明确标注5w-30和API SP标志。而有些机油还会标注SAE 5W-30。其中，SAE代表美国汽车工程师协会，而机油粘度标准是由这个协会主导的。

机油粘度标注可以看成是两个部分，通过“-”区分，减号后面30代表机油的基础粘度，表示发动机100℃时机油的运动粘度。通常使用8、16、20、30、40、50等区分，数值越大，粘度越高，高温抗剪切力越大，保护能力越好，但缺点是流动性差，附着力强。而减号前面的w是英文 winter的缩写，W前面的数字越小，代表低温流动性越好，而低温流动性是确保机油在寒冷的低温环境确保机油可以达到润滑要求的最重要的指标。一般用W前面的数字减去35，就是该粘度机油的最低正常工作温度。比如，5w-30的最低启动温度为零下30℃，0w-30的可以确保在零下35℃正常启动。

API SP代表的是机油的品质，API代表美国石油协会，后面的SP、SN、SM、SL等则代表机油品质，SP为当前最高品质的机油，SN次之，通常为全合成机油。而SM则可能为半合成机油，SL为矿物质机油。