通过电脑检测数据流，水温传感器和风扇是工作的。经过检查，水箱和水管也没有漏水的地方。用手感测水箱上下水管温差很大，肯定节温器坏了。
加热水检测，节温器打不开，更换。
节温器更换后，加满水，启动发动机运转。我满以为此故障会完美解决，可是万万没有想到啊！水温居然是居高不下。
通过触摸上下水管，发现没有大循环，一热一凉。节温器在安装前，已试过好用。那是什么原因水温高呢？经过观察，水泵位于发电机上方，水箱下水管与其相连，水泵高，加水时水箱里的空气会被水压缩到水泵里，水泵工作时有气阻，造成水泵不能将水箱里的水抽入机体内。这是此发动机设计敝端，所以才有了排气螺丝，经过三次排气，排气口出水后就好了，发动机再没有高温。啰哩啰嗦说了一大堆，只想把自己的维修经验告诉那些刚踏入汽车维修行业的朋友们，有所帮助。
