说明书上提到车道保持功能不是时刻开启的，必须80km/h以上才会工作。但有次高速路堵车，减速至71km/h了这功能还在工作。由此看出，通用工程师还是留点“容错”余地的。
6、低速碰撞没问题
有一次开大威在小区路边找车位，看到一个空间不大的位置，我就反复前进后退打方向盘才一点点挪进去。由于有倒车影像，所以我不太担心后面的，即使蜂鸣声持续叫也不管，殊不知油门踩重了点“Duang”一声撞上后车。（下图借用网络，当时光线太暗没拍）
我慌忙下来看，发现人家的车子没事，自己的也没什么痕迹，用手擦一下就好了。后来我用手摁了下，大威保险杠是有一定弹性的，按到一定深度就硬了，很难再凹下去，所以不轻易撞出小坑来，由此看出低速碰撞没问题。之前销售顾问还说过，7km/h内碰撞都没什么伤痕。
7、看不见的可调叶片隔栅
这个功能是我听修车师傅说的，官方叫“智能降阻隔栅”，原理就像奔驰新C级的主动开闭前格栅，但之前我一直不知道大威有，因为从外面看不出来。
直到一个修车师傅告诉我。但大威的中网不像奔驰C级融合了可变叶片，拆下来就是下面这样。
