而在主动安全方面，卡罗拉锐放也表现出了很高的诚意。全系标配了TSS丰田智行安全驾驶辅助系统，包括车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航系统、远近光自动调节等功能，在交通环境较为复杂的情况下，这套系统可以辅助驾驶员更轻松安全地行驶，主动规避交通意外事故的发生。反观缤智等同价位对手，只有在顶配上面才会出现这一系列配置，差距非常明显。
性能与经济性同级占优
其实TNGA架构带来的好处远远不止于安全性，同时还带来了更为出色的驾控表现。由于低重心的设计优势，整车的稳定性以及操控也会得到提升。配合2.0L自然吸气发动机，最大马力达到了171Ps，峰值扭矩205牛·米，匹配Direct Shift-CVT 变速器，整车实现了比较出色的动力性能表现，驾驶起来会更加畅快，同时百公里综合油耗仅为5.9-6L，经济性也达到了同级上游水平，带来了更低的用车成本。作为对比可以参考下逍客同排量2.0L版本发动机的动力参数，后者最大马力为151Ps，峰值扭矩为194牛·米，同样匹配CVT变速器，百公里综合油耗为6.2-6.4L。
家族式设计富有辨识度
另外在设计上面，卡罗拉锐放的外观使用了丰田家族式语言，富有辨识度。车头为双层式设计，层次感不错。上格栅类似于梯形的造型跟大哥RAV4也更加接近，加之厂家在它的车头、车侧、车尾四周都加入了黑色的防刮套件，车顶也配备了行李架，视觉效果比起同价位的对手确实要硬朗霸气了许多。而且还推出了双色车身的撞色搭配方案，以增强时尚感，满足年轻人的喜好。
内饰延续了三厢卡罗拉的设定，座舱简洁而不失科技感，正中央提供了一块9英寸屏幕（低配为8英寸），内置了卫星导航、路况信息显示、语音识别、车联网、OTA升级等一些主流常见的功能，日常使用也不失便利，不过也有消费者表示，这套内饰新鲜感不强，但是这也可以理解，卡罗拉的定价与定位摆在这，能做到比竞争对手拥有更大的空间、以及出色的安全性与动力性能，必然也会在某一个方面作出成本牺牲。
最后在品质可靠性上面，卡罗拉锐放推出时间并不长，也没有市场验证，目前尚无法对它定论，不过有着过去卡罗拉的品质兜底，卡罗拉锐放其实基本不太可能出岔子。
