最近粉丝向我们提了一个比较有意思又涨姿势的问题，什么叫“行政级”轿车，是价格够高？还是厂家宣传中的用户定位？行政级到底是个什么东东？关于汽车级别的划分和叫法确实有很多故事可讲。
其实“行政级轿车”最早是从英国开始兴起的。上世纪70年代，随着家用车的大量普及，主机厂看到市场上还有一部分高收入人群要用高级一点的汽车来体现自己的社会地位，用现在的话说叫刷存在感。
国内最早出现的“行政级轿车”非奥迪莫属，奥迪100（底盘代号C3）也就是奥迪A6的前身。由一汽引进技术生产的奥迪100是当时中国生产的最好的轿车，理所当然地也配备给了政府做公务车。而“官本位”是中国人固有的思维印迹，所以奥迪100让中国消费者在知道“行政级轿车”这个称谓之前, 就已认同了行政级轿车这个概念，形成了固有印象。
明年C8的新一代奥迪A6，即国产带L的版本就会来了，没准今年广州车展会提前亮个相，说不准呢。奔驰E、宝马5、奥迪A6都是典型的行政级, 但在中国市场上都是加长轴距后才卖得更好，可见国内多数消费者对加长不仅仅是“空间”需求，“面子”问题也是行政级轿车的硬性考虑吧。
