打开照明大灯加速测得充电电流－1.57A，如下图。
拆开前挡检查充电电路，没有发现问题，整流是全波的，如图。
检查没有发现改动的痕迹，应该是原车设计，初步怀疑是线圈问题，折开座桶检查线圈，用万用表测充电线对发动机搭铁电阻值0.8Ω，由此证明该线圈为半波整流充电方式，因为全波绕组是不搭铁的。如图。
这就是典型的线圈与整流不匹配，导致电池亏电，由于线圈是新换的，为了减轻车主的成本，而我在显示技术价值的同时可以多收点工时费，决定拆下线圈改成全波整流充电方式。这种改法很简单，以前也发过，但总有人问，所以这次拍图详细点，还看不懂的，就不能怪我咯。如下图，注意看图上的备注文字。
