汽车正时皮带（也叫正时齿型带或同步齿型带）有两种：一种是橡胶部件的，这个有使用周期，要定期更换，还一种是金属铁链部件，金属铁链的正时皮带通常叫正时链条，没有损坏一般情况是不用更换。
正时链条
发动机正时系统主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，从而以保证发动机能够维持四冲程的工作定律。此外，在一部分车型上，正时系统还负责驱动冷却水泵。
正时皮带以曲轴相连并配合一定的传动比来保证进、排气的时间的准确，起到承上启下的作用，是发动机重要部件之一。正时皮带属于橡胶部件，长时间使用后，皮带纤维会磨损，老化、开裂、断开等现象。如果不及时更换皮带会发生断裂，会导致气门与活塞相互撞击，造成气门弯曲，活塞破裂，连杆弯曲等等后果，严重损坏发动机，此时发动机就需要大修了。
因此，正式皮带需要定期检查，我们平时打开发动机盖就能看到，看看有没有裂纹、毛边。一般而言，正式皮带的最佳使用寿命在10到12万公里之间，因各品牌车辆不尽相同，使用年限为6到10年，具体的时间只能以购车时随车的“用户使用手册”，以厂商的要求为准。正时链条比较结实可靠耐用不容易坏，但如果磨损了，也会产生很大的噪音或者导致配气相位的误差，故障灯报警等等，也需要更换。
两者相比较，正时皮带具有噪音声小、价格便宜、维护方便、传动阻力和惯性小等优势，不过由于是橡胶件，它的寿命有限，故障率高，需要注意定期更换。
