说到日系车，很多人会第一时间想到本田、丰田和日产，这些品牌旗下的主流车型也被消费者称为“日系三剑客”，然而同样来自日本的马自达却享受不了这种待遇，该品牌在国内经过多年发展“成功”地把自己发展成小众品牌。
马自达，全城马自达株式会社，成立于1920年，1984年改为现名。在九十年代之前，马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年，马自达公司推出了马自达6(MAZDA6)、马自达2等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。
也就是从这个时期开始，马自达6凭借“弯道小王子”的称号，奠定了其稳固的市场销量。马自达的操控也逐渐被人们知道，并被称为“东瀛宝马”。马自达曾经也有辉煌的时候。2005年，马自达6的销量为50131辆，同比增幅为40.18％，远高于当年轿车同比19.82％的销量增幅，这是马自达6销售最为辉煌的一年。
从2018年开始，马自达的销量开始逐年的下滑。2021年，马自达在华全年销量为18.4万台。这个数据乍看还不错，但是别忘了大众朗逸和日产轩逸这两款车平均月销量已经突破3万台，马自达所有车型在一起的全年销量竟然不如大众和日产一个单品的年销量。
马自达为何卖得不好，我想主要有以下几个原因。
首先是因为马自达汽车的售价比较高，并且终端很难会有大幅优惠，所以很多消费者都调侃“马自达懂年轻人的审美，但不懂年轻人的钱包”。
