炎热的夏季刚过，但是我们必须点赞那些发明空调的人，是他们让我们拥有很好的环境。夏天暴晒后的汽车更加像一个大蒸笼。假如没有空调“简直可以把人蒸成包子”相信大家一直有一个疑问百思不得其解？为什么我们家用的空调都是用电？而汽车的空调不是用电而是用油来运作呢？
如图所示，老司机只会简单的告诉你，因为汽车空调主要由压缩机带动而运转的，汽车发动机达到一定的转速汽车的空调才能正常的运转而制冷，汽车的发动机是燃烧汽油来运转的，所以空调是烧油的。下面小编来详细说说汽车空调运转工作原理？
汽车空调的工作原理主要是通过制冷剂的液化和气体进行冷热交换。制冷机有着液化放热，汽化吸热的物理特征。而压缩机会把制冷剂压缩成液态。同时释放大量热量。这些热量在经过车头，然后进入车内的蒸发器中。液态制冷剂变成气态吸收大量的热，温度降低后通过蒸发器后面的鼓风机吹出，从而感受到冷风。
完成这些工作需要几个主要的部件：空调压缩机，冷凝器，存储干燥过滤器，膨胀阀，蒸发器。压缩机可以说是空调至关重要的一个部件。相当于汽车空调的心脏。同样也是整个空调系统的一个能耗大户，一般电动车上都会采用电动压缩机。而燃油汽车一般都是使用燃油压缩机。所以说空调不是使用电来驱动的。
压缩机：压缩机由发动机通过皮带驱动。然后吸入蒸发器出口低温低压的气态制冷剂，把制冷剂压缩成高温高压的气态排向冷凝器。冷凝器：安装在水箱的前端，高温高压的制冷剂气体进入冷凝器然后得到风扇的散热。由于温度压力的降低，气态冷凝成液态。放出大量的热。从冷凝器出来呈高温高压液态。
储液干燥过滤器:液态制冷剂在储存干燥过滤器内储存，干燥水份，过滤杂质膨胀阀:起到节流作用。液态制冷剂通过膨胀阀节流后体积变大。压力温度下降。蒸发器：雾状液态制冷剂进入蒸发器。蒸发成气体。在蒸发中大量吸收热量，降低车内温度。而低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
