十二伏电瓶怎么样变成60伏,12伏电瓶怎么变成六伏的电瓶

首页 > 汽车 > 作者:YD1662023-04-24 15:02:43

电动车48伏的电池,更换成60伏的电池,也就是4块电池加成5块。改是能改还有两个前提具备条件,控制器必须要与60伏电压匹配。首先查看控制器是48伏专用,或是48伏至72伏能通用型的,在决定改装时是否更换控制器。还有所使用的仪表5大开关功能等等,都需要详细的检查,是否需要更换。

8月份的时候有一位顾客,他原先购买的电动车是4块20安的电池,“也就是48伏20安的电池配置”。他跟我商议,打算把4块电池改成5块电池使用,让电动车行驶的路程远一些,想避免上班路程远骑不到,充电时间次数太多很碍事情况。

十二伏电瓶怎么样变成60伏,12伏电瓶怎么变成六伏的电瓶(1)

我说:是可以更改,但是必须具备两个条件,只要你愿意支付改装费用,一定会给你改成功,满意的。

就拿这个实列为主要论点,为大家阐述,48伏20安的电池改成60伏20安的电池,需要具备哪两个条件?怎么样避开一些误区?

电动车48伏改成60伏电池,对控制器和电机有哪些影响?

电动车的整体配置,必须要根据三大关键部件所能承受的电压电流相匹配。每增加1级的电压,(也就是12伏的电压),就要同时增大电机控制器的承受电压。

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增加电池电压所具备的条件

电动车原先电池是4块48伏,改成现在5块60伏,对电机不产生影响,电流功率完全可以承受,不需要去改换。控制器就不同了,必须要配置增大跟电池相同型号的电压限流,才能够正常长期的使用下去,否则就容易烧坏。

更改前检查控制器、电池的参数情况

48伏电压改成60伏,控制器的电压限值也要改成相同型号60伏电压值。需要怎样正确操作,首先有检查判断控制器是48伏专用还是48伏至64伏通用型的,电池的使用年限长就没有改装的价值。

小结:想要把4块48伏电池改成5块60伏的,先要检查清楚控制器的电压限流是多大,是否能够承受住60伏的电压电流。还有检查电池的使用年限,更换后能够达到满意的效果。

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电池48伏改成60伏,注意事项,及避免哪些误区?

需要改装电池的车辆,都是想动力跟不上,行驶的路程不远。改变电池的型号功率就会增加行驶路程和动力速度,同时也要把改换控制器的功率加大。

改装后对哪些原件产生的误区或损坏

仪表:48伏改成60伏仪表的参数会不准,时间用的长,会把仪表的一些零配件烧坏。想要仪表正常使用,就要把仪表更改成电池总电压60代或转换后12伏的电压值。

五大开关功能:象48伏配置的车辆,五大开关功能一般性使用的是电池总电压48伏。如果把电池电压改成60伏,就需要使用60伏转换为12伏的电压,需要把所有的开关喇叭都要更换成12v电压。

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控制器:控制器是电动车三大主件之一,电池的电压和控制器的电压必须相匹配,否则容易烧坏控制器。要把电池电压改成60伏,就要检测控制器是48伏专用,还是48伏至60伏通用型的,就是要把控制器改成60伏相匹配限流电压。

小结:电动车电池电压改装增大,就要同时把所使用的功能配件, 改成相同的电压才能正常使用,否则全部会烧坏或不能正常使用。

要避免这个误区,为了少花钱,不改控制器和使用五大功能,暂时凑合着用不正常,时间一长全部烧坏。

改装电动车需要小改和大改,小改就是我所讲的这些方面必须要全部改装过来,才能正常使用,长期使用,如果是避免少花钱,面临的就是配件一个个损坏。

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大改就是大家所见的车的整体结构大幅度的改变,这样的花费要上几千元才能够全部改装完,一般人是不容易接受,除非是“玩车友”。

写到最后:

电动车的改装没有车主们想得那么容易,又少花钱。不只是把4块电池改成5开电池就完事,还有牵系所使用的配件功能,以及电动车主件承受能力。只要具备我以上所讲的那几条,避免在改装车辆的一些误区后,完全可以达到你所要求的程度。

我是多斌修车,关注我,了解更多电动车常识和技术分享。

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