对于刚进入摩托车坑的朋友来说，大多是依靠摩友推荐或外观速度的喜好来订车这就导致不少摩友因为不懂，图玩入手后发现完全不适合自己，摩托车分很多种巡航车、跑车、踏板、街车、拉力、太子、越野，等等车型，另外从发动机排量上有50 - 1000CC以上 但每种类型的车都有他的优缺点今天就给大家讲解一下几种主流车型让你足不出户清楚认识和挑到合适自己的摩托车 。
bmw s1000rr
（ 本人非纯摩托爱好者可能有些地方不懂，欢迎理性探讨，谢绝抬杠）
跑车
200CC左右到公升1000CC以上骑行姿势整个身体是趴在这个油箱上，这样可以减少迎面风的冲击降低风阻，节油效果好一些，跑车的最大优点就是帅最求颜值跟速度跑车绝对是你的不二之选，超高的颜值和流畅的曲线 ，跑车动力较强，脚踏高，坐姿比较战斗它在同等排量摩托车里面提速绝对要竖立拇指哥，缺点就是姿势姿势不是太舒适对人的手臂，腰背和腿部是一个很大的考验，适合赛道行驶，长时间骑行腰会疼转弯半径小，相比操控有点难。
NINJIA400
街车
200CC左右到公升1000CC它跟跑车一样拥有超高的颜值，相对跑车而言手把会高一点脚踏也会往前一点，座椅会下沉一些骑行姿势没跑车那么战斗整个坐姿非常舒适，缺点就是风阻有点大骑快会让你在风中凌乱，比较适合日常通行。
ADV
ADV
200CC左右到公升400CC相当于骑车中的SUV，外观比较威猛，可玩性很高，但座高非常高最大优点就是可以适用于任何路段骑行载物能力也是很强邮箱相对于其他车型也比较大，可以带你去任何想去的地方，追寻诗和远方，缺点就是座高太高太重对小矮个力气太小的朋友不是太友好。
哈雷巡航车 Sportster S
巡航车
巡航车有很多种类型，排量中小排量200CC左右到公升1000CC以上，有低到高 ，美式巡航车相当于骑车里的豪华车，一般骑这种车的不是大哥就是老板，这种车就是很舒适向一个移动的大沙发一样它的座椅会给你一给很不错的乘坐体验，缺点就是整车太重了，但转弯半径很大，掉头的时候很吃力；喜欢复古不追求速度那复古巡航车一定是你的最佳选择 。
雅马哈踏板车
踏板车
踏板车50cc~250cc左右它的优点真的是太多了，它相当于汽车中的自动挡，不用游离配合，拧油就走骑行姿势舒适送娃买菜轻松拿捏，座椅下面有很大的储存空间，缺点就是带上头盔骑车没有那么帅嘛有时间还会错以为骑过去的是辆电动车吧，，但是跑烂路就是找虐；比较适合那种不追求刺激只为生活便利的人踏板是骑士的最终归宿。
