五菱的定位一直都是一个有争议的话题，毕竟在它的汽车尾巴处，标明着“上汽通用五菱”。有的人认为它是合资汽车，也有的人认为它是纯正的国产汽车。但不管它的定位如何的，它的价格产品实惠、良心，也赢得了国内不少口碑。
但是在整个海外市场，五菱是没有什么知名度的，想要走向世界就必须通过通用这个“名牌”。不知道大家听说过爱唯欧这款汽车吗？没听过也非常正常，因为这是赛欧在国外的名字。曾经的雪佛兰赛欧，在国内是油耗低耐用性强，价格便宜的一辆小车。怎么开都开不怪，非常适合练手和普通一般家庭使用。其名气还比肩过本田飞度！可惜上汽通用最终将它停产，产品线也进行了重新梳理，导致国内再也没有了这样的经典汽车。
而海外的爱唯欧呢，依然流传了下来，这款汽车应该是上汽通用五菱在制造，只不过汽车标志换成了雪佛兰的模样。我们从墨西哥得到消息，新一代的雪佛兰爱唯欧即将迎来新的换代产品，作为入门级轿车，这一代的产品从配置上也得到了相应的提升。
相比老款车型配置，新车将标配6个安全气囊，胎压监测系统，整个安全配置得到了提升，从汽车模样上来看，不管是设计还是汽车灯组都是廉价的入门方案，与国内本土五菱星辰的模样十分相似。其实，这一代的赛欧只不过就是星辰的换壳车罢了。是由五菱完全主导设计的车型。搭载着与雪佛兰克鲁泽同款的L2B发动机。同时，国内有着雪佛兰科鲁泽作为入门级汽车，其配置和体验早已超越了曾经的“赛欧”，现在配置廉价的赛欧即使登场，也很难竞争过国内其他车型。
除了海外的赛欧之外，国内上汽通用的克鲁泽和英朗系列，其实早就使用上了五菱的技术，它们的L2B发动机就是五菱宏光同款，便宜耐用，发动机最大马力113匹，最大功率83KW，最大扭矩141牛米。相比原本上汽通用自研的发动机，多出了稳定可靠，不漏油的特性。由此可见，在整个上汽通用定位中，五菱、雪佛兰其实都定位低端，定位中高端的别克，也停产了经济型汽车别克。低端的产品互相借鉴使用，满足入门级消费需求。原本五菱还需要通用的帮衬，不知道从何时起，上汽通用的低端产品，反而被五菱主导了。
而今天的主角爱唯欧，也是上汽通用五菱针对海外市场自主研发的一代产品，会先下放至墨西哥和中美市场，未来，还会推进到更多的市场上面。如果你想考虑新的赛欧，可以在未来去五菱4S店铺购买，在去年八月份的时候，五菱表示，310C两厢汽车会发布登场，对于外国版本的爱唯欧来说，仅是车标的不同，其他没有任何的变化。你期待国产五菱的赛欧汽车吗？
