而在空间上，坐进赛欧3车内的感受好像是坐在一部A级车里，而不是A0级，这得益于赛欧3进行了高效优化设计，大大提升了空间利用率。值得指出，赛欧后排地板中间位置没有高高的突起，平整设计提升乘坐舒适性。赛欧3的储物空间有16处，日常需求该有的都有了，中控台的杯架以及储物格做得比较人性化。后备厢空间为366L，不算最大的，但是进深大，装卸大件物品很方便。
动力总成上，赛欧3换装了全新的1.3L VVT与1.5 L DVVT发动机，其中，1.3L发动机最大功率输出为76Kw,最大扭矩127Nm。1.5L发动机的最大功率为83kW，最大扭矩141Nm，较之现款车型都有较大的提升。赛欧3的5款车型都搭载了5速手动挡变速箱，值得一提的是，赛欧3全系标配了Start/Stop智能启停系统，对于这个级别的小车来说，是绝无仅有的，非常难得。
除了全系标配Start/Stop智能启停系统，赛欧3全系标配的还有EPS电动随速助力转向系统、CBC弯道制控系统、空气净化/花粉过滤系统、后窗加热除雾、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等等，EPS及Start-Stop都是赛欧3在同级中唯一配备的。
个性逐个解析主推1.3L/1.5L 手动理想版（天窗）
在整体对赛欧3进行共性的梳理后，再从5款车型的个性以及配置出发，来进行观察分析。在赛欧3的5款车型中，1.3L 手动理想版（天窗）和1.5L手动理想版（天窗），售价分别为6.59万和6.79万，除去3000元节能惠民补贴，可降至6.29万和6.49万，这两款车型的配置和价格的配比最具价值，有望成为赛欧3最主打的走量车型。
1.3L 手动理想版（天窗）在全系标配的基础上，比如EPS电动随速助力转向系统、Start/Stop智能启停系统、CBC弯道制控系统、空气净化/花粉过滤系统、后窗加热除雾、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、前排双安全气囊、五座标准安全带（前排带预张紧功能）、驾驶员安全带未系提醒系统、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、后排儿童安全门锁、电动车窗、中央控制门锁、手动空调、FM、AM收音机、Aux-In音乐接口等，再增加了铝合金轮毂、智能双模天窗、行车电脑、折叠遥控钥匙、随速自动感应落锁、USB音源接口等。如果对天窗没有诉求，还可节省3000元，而选择指导价格为6.29万的1.3L 手动理想版。而1.5L手动理想版（天窗）和1.3L 手动理想版（天窗）除了在发动机上不同外，其他全部相同，只是为了更高的动力性能，需要多支付2000元。这就看个人的喜好和使用了。当然，从油耗方面来看，1.3L 手动理想版（天窗）是最经济的，只有5.3L,这是同级车中最低的百公里综合油耗了，1.5L手动理想版（天窗）的油耗也非常好，只有5.4L。
三款车型看过后，现在还剩下入门级的1.3L手动温馨版和最高配的1.5L 手动幸福版两款车型，一款售价5.99万，一款售价7.39万，同样减去3000元节能惠民补贴，实际价格会降至5.69万和7.03万。
对于一款合资品牌的入门级最低配车型，赛欧3的1.3L手动温馨版价格非常具有*伤力，虽然基础配置简单，但是也不乏亮点之处，比如EPS电动随速助力转向系统、Start/Stop智能启停系统、CBC弯道制控系统，ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、空气净化/花粉过滤系统、后窗加热除雾等，除此还有前排双气囊、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、后排儿童安全门锁、电动前车窗、驾驶员安全带未系提醒等等。
赛欧3的1.5L 手动幸福版，虽然不太便宜，但多付出的钱可以换到更细致的安全、舒适及娱乐性的配置，比如1.5L 手动幸福版有增加前排侧气囊、前雾灯，功能便利方面的多功能方向盘、主驾上下调节，还配备4.2寸MyLink中控显示屏（带雪佛兰MyLink智能车载互联系统），具有2G的存储硬盘，可收听本地音乐；还具有手机映射功能，通过手机控制屏幕；具有蓝牙语音及语音识别功能。在7万出头的价位上，赛欧3 1.5L 手动幸福版的性价比也是很不错的。
小结：
赛欧3因为全系可享3000元节能惠民补贴，整体价格和老款车型差不多，但是在动力、空间和配置上都有质的提升。作为一款合资品牌家轿，赛欧3在坚持亲民实惠的同时，在配置上加入足够多的料，使它成为实惠又有料的好车。当然，赛欧3全系没有倒车雷达，需要进行选装，是小小的缺憾，但是考虑到它的综合水平，赛欧3所能给到的已经足够令普通消费者满意了。
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