每到夜间
“嗡嗡”声响个不停
吵得人难以入睡
... ...
近日,市民吴女士
在武汉城市留言板反映
武汉开发区碧湖新村小区
59栋楼下修建了
几个电动汽车充电桩
这本是件便民的好事
但这些充电桩紧邻居民楼
其中一个快充桩运行时噪声很大
影响附近居民休息
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碧湖新村小区59栋楼下的充电桩距离居民楼仅约2米。 长江日报记者孙笑天 摄
随着新能源汽车保有量的增高,对充电桩需求也越来越高,一些缺乏相关规划的老小区,充电桩多安装在居民楼之间的空地上,可以预见会出现更多吴女士遇到的问题。电动汽车充电桩与居民楼之间距离是否有要求?对此,记者进行了探访。
充电桩“嗡嗡”响了两个月
居民无奈用燃油车占车位
吴女士家住碧湖新村小区60栋,去年下半年,该小区59栋后方修建了4个电动汽车充电桩,一个快充3个慢充。安装之初,充电桩使用率不高,吴女士也没在意。春节过后,几个充电桩的使用频率高了起来,越来越多的电动车主赶来充电,问题也随之出现。
“每晚7点到凌晨,嗡嗡声连响六七个小时。”吴女士说,快充桩功率大、充电快,可同时供两台车充电,使用率很高。每晚陆续有车子过来充电,“嗡嗡”声连绵不绝,她家距离充电桩10多米,但两间卧室和客厅内都能听到。
吴女士的孩子上初中,充电桩的噪音让孩子学不好、睡不好。上个月底,她实在难以忍受,便把自己的燃油车停在充电桩前。没想到第二天早晨开车时,却遭到新能源车主质疑,差点引发矛盾。“我知道停在这不应该,但实在是没办法。”
6日上午,记者现场看到,4个充电桩并排竖在居民楼下的停车位后方,距离楼栋仅2米左右。一个约一人高的大型充电桩上标注着“电动汽车直流充电机”,还贴了一张“充电桩已坏请勿使用”的提示。根据吴女士拍摄的视频,该充电桩运行时发出的声音的确很大。
该小区物业负责人称,已多次接到居民反映此事,经实地勘察,也的确有较大噪音。前期曾向充电桩运营企业反映,但其称要4月底才能加装隔音设施。“我们只好想办法,暂时停用该充电桩。”
该负责人表示,充电桩是街道引入的第三方公司安装,在小区有6个点位,仅该处因距离居民楼较近遭到投诉。
充电桩与居民楼之间该“隔多远”?
多部门表示无明确标准
吴女士认为,随着新能源汽车越来越普及,小区内的充电桩也会越来越多,可能会出现更多她遇到的问题。“在安装充电桩时,应该考虑这些问题,进行规避。”
充电桩与居民楼之间该“隔多远”?记者先后咨询了市发改、规划、环保、消防等相关部门获悉,根据现行政策,在小区内安装电动汽车充电桩不需要进行规划审批;充电桩建设不在《建设项目环境影响评价分类管理名录》中,也就不需要环评;对于其与居民楼的距离,并没有明确要求。但从实际情况考虑,在居民区安装充电桩应该综合考虑车位与居民楼距离,包括功率噪音等、尽量使用交流慢充桩。
相关人员介绍,按照国家《电动汽车分散充电设施工程技术标准》,电动汽车充电桩可以安装在住宅车库内,这等于是可以在居民楼内安装,但《标准》并未对居民楼外安装选址进行明确,仅在规划选址部分提出,选址应满足周围环境对噪声的要求,在用户居住地停车位、单位停车场配建的充电设备宜采用交流充电方式。
业内人士:老小区内安装
应结合场地条件合理制定方案
6日下午,记者联系到碧湖新村小区充电桩运维企业相关负责人。其表示,接到居民反映后,已联系生产厂家进行测试,将采取措施进行降噪处理。
该负责人表示,小区内电动汽车充电桩安装不需要进行审批,也没有相关限制条件。但在实际安装中,企业在选址时也会考虑对居民的影响,在距离居民楼较近时,尽量使用没有噪音的交流充电桩(慢充),避免后期引发不必要麻烦,但有时受各种因素影响,不能完全规避风险。
“在工作中遇到过不少类似投诉,我们都会尽力解决。”该负责人认为,随着电动车的普及,肯定会出现更多类似问题,应该有一个明确规范进行指导。“一台直流充电(快充)设备的成本要五六万元,我们曾有充电桩被居民投诉后拆除,造成一定损失。”
武汉市新能源汽车产业协会执行秘书长姚国卫表示,目前,在居民小区中安装的充电桩以交流桩为主,直流桩很少,出现噪音扰民的情况应该极少。但小区和充电桩企业在安装充电桩时,应该根据场地实际条件,合理制定安装方案,如安装点位距离居民楼较近,应使用交流桩,避免影响到居民生活。“针对网友反映的这个案例,我们也将现场调查,看一看问题出在哪。”
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