丰田汽车选择最热销的B级车-凯美瑞，别克汽车这边选择-君威，两款车的定位不相上下，只是在销量上，君威要弱于凯美瑞，在同样行驶30万公里的情况下，这两款车会有怎样的差距呢？
丰田和别克谁更好？发动机
两款车都可以代表车系的造车水平，在发动机上同样如此，当行驶里程达到30万公里时，使用年限在15年左右，这时候的车况，更能够反映出造车实力。
丰田凯美瑞的发动机并没有什么明显的短板，动力输出平稳，也没有太大的噪音，只是冷车着车时有点抖动；别克君威的发动机有明显的动力不足，受使用年限的影响，发动机开始渗油，但是要比德系车好很多。
变速箱
作为汽车三大件之一，变速箱的状态同样可以反映汽车品牌的造车实力，丰田凯美瑞的变速箱状态不错，只是出现了换代顿挫感，但是并不明显，动力响应有所迟钝；别克君威的变化比较大，踩油门到提升有明显的延迟，变速箱的传动效率有所下降，尤其是在高速行驶时，提速会更慢。
出行成本
这里就要对比两款车的油耗了，2.4L排量的凯美瑞，行驶里程达到30万公里时，油耗却没有明显的增长，百公里油耗控制在了9L左右；而别克君威虽然是2.0L的排量，但是百公里油耗却达到了11L，出行成本要高于丰田凯美瑞，这一点主要是君威的自重比较高。
二手车表现
丰田凯美瑞在二手汽车市场并不受欢迎，主要是保值率太高导致的车价过高，保值率虽高，但是销量比较低；近年限的别克君威供不应求，使用年限在10年以上时，保值率会低很多，13年的别克君威，二手价格在5万左右，但是好在销量不愁。
其实，就目前的购车能力来说，一辆汽车很少会开到30万公里，基本上5年就会换车，在前五年时，不同车系的汽车都处在黄金状态，车况不会有明显的下降，丰田和别克都是不错的选择，但是当行驶里程达到30万公里时，丰田汽车的优势就非常明显了。
