劳斯莱斯：
劳斯莱斯已不能用豪华来形容，用奢华可能更贴近。劳斯莱斯在路上看见都比较少，更别说去坐一坐感受一下了。这跟它稀少的产量有些关系。毕竟它很多部分需要手工制作，如此说来它又有了艺术品的调性在里面。
古话说的好“物以稀为贵”劳斯莱斯的售价自然不菲，其最低售价在503万起，最高售价在986万元。论其豪华程度排在第一应该是实至名归。
宾利：
宾利同样作为超豪华的品牌，同样也有手工制作，私人定制等等服务，为何会低于劳斯莱斯呢？宾利成立于1919年历史时间就比劳斯莱斯起步晚了13年，并且宾利一开始制车目标是要讲究性能，追求速度，跟豪华就没有太大关系，只是后来被劳斯莱斯收购后加入了豪华的样衣。
宾利的豪华也可以说是师承劳斯莱斯，和追求极致豪华，极致舒适体验的劳斯莱斯相比豪华度略逊一筹。再者宾利的价格不断下探，销量有所提高，稀缺性降低。最低价格在238.5万，最高售价在449.8万。
保时捷：
保时捷整体家族式的青蛙设计百看不厌，反而越看越喜欢属于颜值耐看型选手，并且保时捷有着超过一般豪华车的定位，与宾利同是大众集团里面的高端品牌，其实整体的豪华属性，运动属性，保时捷与宾利相差不大。
但是保时捷部分车型如Macan，718等价格已经下探到了50几万，一下降低了这个超豪华层次的入门门槛，正常在路上一天看到个四五辆保时捷不成问题，其属于豪华品牌的神秘性已经不复存在，所以整体的品牌调性比宾利要低一些，所以这个排位也算合理。
玛莎拉蒂：
