汽车三踏板的布置流程与规范
1.范围
2.目的
总体整车三踏板的布置参考以及部门培训
3.三踏板零部件布置规范或参考
加速踏板、制动踏板、驻车制动踏板（或离合踏板）是汽车行业常指的三踏板。
在布置三踏板时 ， 首先加速踏板、方向盘中心、座椅 R 点根据人机工程需要已确定其大致位置， 制动踏板根据加速踏板的踏点及形状、座椅 R 点 ， 方向盘中心调整其位置， 驻车制动踏板（或离合踏板）根据座椅 R 点， 方向盘中心以及最近障碍物距调整其位置。
三踏板布置过程不是一成不变， 而在实际布置过程中 ， 是相互交叉相互影响， 所以需要反复调整。
踏板的布置应该满足三踏板动态校核的要求。即各踏板在运动过程中要保持一定间隙、与周 边零件（如地板）不要干涉等。
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3. 1. 加速踏板布置
在确定驾驶员 H- poi nt 后， 确定加速踏板位置、角度、行程； 加速踏板分为悬吊式和支点式，下面将说明两种踏板布置方法
3. 1. 1 悬吊式踏板布置布置流程概述：
加速踏板布置步骤：
1）加速踏板中心点与 H- po i nt 横向距离 (Ya)
加速踏板初始位置时的 Ya 值， 在 180mm ≤Ya ≤210mm 的范围内设定推荐的范围为 ， 165mm≤ Ya ≤180mm
代号 | 推荐值 | 允许值 |
Ya | 165mm ≤Ya ≤180mm | 180mm ≤ Ya ≤210mm |
2） 油门踏板中心点与压缩地毯距离确定 ( Ha )
Ha 值范围与 H30 范围相关， 可按照下图来选择 Ha 值
3) 加速踏板初始角度确定 Qa
