对于纯电动汽车的车主而言，最烦恼的事情之一大概就是实际续航缩水严重吧。和燃油车的油耗一样，电动汽车的续航里程也会受到很多因素的影响，例如气候温度、行驶路况、驾驶习惯等等，其中对于电动汽车的续航里程影响最大的就是开空调，冬季开暖风确实会造车续航里程腰斩。
纯电动汽车由于没有发动机的存在，所以自然也就不能像燃油车一样通过发动机的余热来提供暖风，纯电动汽车的暖风系统是通过在空调鼓风机前端加装了一套高压电阻加热模块PTC加热器，通过把电能转化为热能的方式向车厢输送暖风，这个原理和电吹风机差不多，所以在动力的时候如果一直开着暖风那么对于电量的损耗确实比较大，一个小时差不多能耗5度电。
我们那比亚迪元EV360来举个例子吧，元EV360的电池容量为42kWh，俗称42度电，NEDC综合续航里程为305公里，正常情况下百公里耗电量为13.6度（kWh）。一般我们在市区行驶的时速差不多平均30km/h，，也就是原本一小时耗电量仅为4.08度电，但是开了暖风以后一小时的耗电量为9.6度电，那么满电情况下就只能续航4.375小时，按30km/h的时速来计算，等于满电状态下续航仅为131.25公里，这个续航里程足足减少了一半。
不过夏天开空调制冷就好很多了，因为纯电动汽车的空调制冷也是利用压缩机实现的，而压缩机的功率一般只有2-3KW，当车内温度降下来以后压缩机的功率就会减小到1Kw左右。这样算起来夏天开空调制冷一小时大概也就耗电2度左右，按这样计算满电情况下依旧可以续航210公里以上。
所以各位纯电动汽车的车主们如果要开空调跑远程的话，一定要提前规划好行程，如果续航里程不足以满足来回的行程，那么一定要确保能够在中途能够找到充电桩进行充电，不然车辆没电半路抛锚可就尴尬了。
