出现点火循序故障的几率并不大。毕竟出厂已经设定好点火循序。一般，这种故障都出现在车辆维修以后，比如更换高压线、点火线圈或者大修以后。由于维修技师没有记住高压线的安装位置，造成点火顺序错乱。而遇到这种情况，从新安装高压线即可解决。并不需要更换零件。
2、失火又代表什么？有何影响？
在行车时，我们会发现故障灯报警，使用检测仪检测，维修及时告知我们某某缸出现失火现象。遇到这种情况以后，我们依旧一头雾水。失火代表什么？会不会很严重呢？而维修店也更容易借题发挥，表示发动机存在失火，属于故障，不仅让你更换各种滤芯，清洗积碳，更容易让你更换火花塞、高压线等部件。其实这并非问题的根源。
失火一般只是发动机记忆的储存代码。可以说并非主要故障。可能是汽油在某一时段燃烧不好，某一缸出现燃烧异常而被发动机电脑记录。我们不能将失火认定就是故障。在遇到这个问题以后，我们可以清楚故障代码。更换一箱质量和标号较好的汽油。很可能就解决了这个问题。
3、空燃比异常，会有严重影响？
这个黑话经常出现在车辆保养时，维修店为了增加产值，会告知车主你的空燃比存在问题，并拿出电脑检测数据来证明。看起来空燃比异常是个很大的故障，其实并没有那么严重。而一旦你不懂，那问题就来了。维修店多数会告知车主，空燃比异常主要是节气门、进气道积碳过多。空滤过脏等。需要进行彻底清洗。结果就是花钱。
