既然手从上面完全可以够得到放水螺栓，那其实汽车在任何地方都是可以换防冻液的。换防冻液根本不要升降器将车子升起来，也不必躺在地上操作这么辛苦了。
我准备好一小瓶纯净水，2瓶自来水（足够6升），带上6升防冻液，就开始自己更换防冻液了。
操作过程记录如下：
（1）在水箱底部靠左前轮一边找到排水口，逆时针旋转将堵水螺栓拧出来，这时就能把水箱的旧防冻液放出来了（这时出水仍比较困难）。
（2）揭开主水箱加注口盖子，排水口的出水就顺畅多了。
（3）将水箱右上角的水管卸开（下左图红箭头处），也将发动机到空调暖水箱的水管卸开（下右图红箭头处），以促进旧防冻液快更排出。
下图左为暖风水管走进暖水箱的照片，下图右为暖风水管从发动机走出来的照片（红箭头处）。这2根管最好都拔开，以便让空调暖水箱的防冻液顺畅排出。
（4）待旧防冻液完全排出后，水箱底部的堵水螺栓暂时不拧回去。先用自来水从主水箱进水口灌进去一点点，冲洗一下主水箱的残余防冻液。
（5）把水箱底部的堵水螺栓拧回去，继续从水箱进水口灌自来水进去。灌到刚才已经拆开的水箱右上角的出水口和暖风水管接口有水溢出时，才把这2根水管安装回去，继续灌自来水，直到水箱灌满水为止。
（6）发动车子，并留意下车内水温表。怠速运转十分钟左右，直到水温到90度左右，大循环电风扇旋转起来，这样水箱的水和发动机的水才开始循环对流散热。再运行几分钟后就熄火，然后等半小时左右，给水箱内的自来水足够降温。
（7）仿照之前的步骤，将这些自来水排干净，然后加入半升纯净水冲洗一下水箱，并将水放干净。
（8） 再次拆开水箱右上角的出水口和暖风水管接口胶管，把水箱底部的堵水螺栓拧回去。开始灌装防冻液。加到水箱右上角的出水口和暖风水管接口有防冻液流出时，才把这2根胶管按原来那样安装复原。这样便于灌装过程尽量把里面的空气及残余纯净水排挤出来。
（9）继续加入防冻液，直到加满主水箱进水口为止。
（10）再次发动车子，怠速运转十分钟左右，直到大循环冷却风扇旋转起来。注意，怠速运行过程中，已经灌满防冻液的主水箱进水口会不断有气泡冒出，防冻液水位也会不断下降，这时要继续补充防冻液，直到没有气泡冒出为止。
（11）拧好主水箱进水口盖子，副水箱也加进防冻液，加到最高刻度线即可。
（12）检查一遍各个拆过的管路接口，装紧固，不泄露。加油把转速提高到三千转，保持十几秒让水箱水彻底地循环起来，水温不高就大功告成。注意，主水箱盖子未盖时，不要踩油门，否则防冻液可能会喷出来！
上面写了12个步骤，实际上就是三步：
- 放出水箱和发动机内的旧防冻液。
- 用干净的水冲洗水箱。
- 灌装新防冻液。
比较麻烦的是其中的拆开2节水管的操作，这只是为了更好地排干净旧防冻液。如果要偷懒的话也可以略过此操作。
我自己换防冻液前后耗费约2小时，从时间和劳动成本的角度看，有点划不来。真正熟练以后，可能不用1个小时就可以搞好啦！作为个人爱好，学习点新东西也是挺有意思的！
