提到奥迪，最能让大家熟知的，能脱口而出的车型，那肯定是A6L。在车迷眼里，在消费者眼里，奥迪A6L，就代表奥迪。提到A6L，也一定会想到奥迪。由此可见A6L车型对奥迪的重要性。
如此重要的车型，将在19年的1月份正式的在国内上市，现在已经有很多全国各地的奥迪4S店，提前展示了全新一代的奥迪A6L车型。
对于如此重要的一款车，我们就来看一下，新一代奥迪A6L到底是怎样的。
全系标配矩阵式LED大灯，高配HD矩阵式LED大灯
看奥迪车，第一眼一定是要先看大灯的，毕竟灯厂出品么。这一代的车型，很有诚意的就是把原先只有顶配车型才会配备的矩阵式LED大灯，做成了全系标配，而顶配车型则新加入了HD矩阵LED大灯，这种竞争意识，还是值得称赞的，当奥迪已经在大灯领先竞争对手的同时，还不忘记持续自我提升，保持领先地位，当然竞争对手也没闲着，奔驰E级高配车型的几何多光束LED大灯也是在比对着奥迪的矩阵式LED大灯的功能在进化。
除了灯厂对大灯的稳定发挥，奥迪车型极具辨识度的就是前中网格栅了，作为像ABB这种，一个车型传承了几十年的厂家设计师来讲，真的很不容易，既需要对经典进行传承，又需要在经典中创新。从马克莱迟特担当起设计总监开始所谓动感，进取，就穿插着所有新款车型的设计中，这种设计理念也很高度贴合奥迪的品牌理念。通俗来讲就是通过扁平的车头，收束的腰线，简洁的内饰，替代了以前圆润的前脸，丰满的腰线，圆鼓的内饰。但让奥迪真正开始显得端庄大气的形象，就是从搭载了一体式进气格栅开始之后！而全新A6L更醒目的一体式进气格栅依然还在！并且开口更大更扁，更夸张了！
运动不失庄重的车头
前脸共分两个风格，致雅型还是带着大部分人喜欢的镀铬装饰条，运动型全面装配高亮黑饰条，两种风格，各取所好！也是现在大部分主流厂家在用的设计方法，给你一个中规中矩的，再给你个运动的，满足更多需求的消费者。无所谓好坏。
整车腰线的改变对比上一代A6L，提升了运动感让新车有了一种健身后从一位中年大叔变成了充满肌肉，爱好运动型男！但是对比海外版，标准轴距的版本，国产版还是在腰线处，有些拖拉，加长的轴距破坏了海外原版设计的腰线比例及深度，缺那么一点点意思。说到轴距，在老款A6L已经很长的情况下3012mm再一次进化到3024！真的需要那么长么？真的需要那么长么？真的需要那么长么？也许我不是豪华C级车的目标客户，永远理解不了豪华C级车客户对轴距的追求！奥迪A6L作为国内率先开启加长轴距战略的厂家，让我陷入了思考，到底是厂家一味主动的加长培养了客户的需求，还是客户的需求，被厂家接受而顺应市场的选择，也许在国内的汽车市场中永远也是无解的迷。
小蛮腰
我们来到车辆的后方，全新的尾灯设计，可以说做到了让你忘记现在看的是一款奥迪A6L车型，从原先的线条设计，演变成现在的块状设计（官方叫矩阵式LED尾灯，奥迪很喜欢矩阵式这个词），突出了整个尾灯的立体感，也更符合整车的运动倾向！也许是为了让消费者能更好的区分A6L与A8L的区别，在尾灯上，全新的A6L并没有采用全新A8L上的贯穿式尾灯。
