一台车是否有档次，是很多中国消费者在买车时首先考虑的问题。在大家对档次的定义中，品牌可能是第一位的，豪华品牌确实代表着档次高，而除此之外，高级的用料、宽敞的空间、高规格的底盘等其实也都可以把一台车的档次拉高。
聚焦国内汽车市场，如果要选出一款消费者都认为有档次的A级轿车，一汽-大众全新一代速腾Long-Wheelbase（以下简称全新一代速腾）绝对能获得最高票数。对比其他车型，全新一代速腾在很多方面都表现得更加从容，无论是乘坐，还是性能，都能带给车主越级的享受。
起步就高人半级回顾历史，速腾在国内已经进化了三代，因为品质出众，从和国人见面以来速腾就一直备受追捧。2006年，一汽-大众正式在国内推出速腾车型，这是高档A级轿车被重新定义的开始。
第一代速腾刚进入国内时，一汽-大众就为其确立了领先半级的定位，这一点可以从车辆的各项舒适且科技的配置，以及车身尺寸等看出端倪。比如当年很多同级车还在使用1.8L自然吸气发动机时，速腾就已经将1.8T涡轮增压发动机引入了产品线，消费者想体验更畅快的动力，速腾是当时最好的选择。再比如第一代速腾搭载的多连杆独立后悬架，在当时A级车市场里是“奢侈”的存在，因为悬架规格很高，直到今天第一代速腾的舒适性和操控性依然被大家津津乐道。一汽-大众用实在的配置，在一开始就把速腾和当时的其他同级车拉开了档次。
第一代速腾以非常高的姿态进入市场，当时便在消费者脑海中留下了极深的印象，之后一汽-大众继续秉持越级理念，让每一代产品都有着比对手更好的用料和更强大的性能。所以，现在看全新一代速腾会发现，高级感是从骨子里散发出来的。
不向性能妥协
