内饰部分，揽胜极光 PHEV沿用对称设计的中控布局，石榴红/檀黑色的内饰颜色加以运用，还是挺讨喜年轻朋友审美的。内嵌布局的10.2英寸中控显示屏内置功能比较全面，提供车载导航系统、道路救援服务、车联网、语音识别控制系统等功能。配置方面，主动刹车、前后驻车雷达、定速巡航以及8个超声波雷达在内的安全实用配置都装备其中。
加长后的揽胜极光 PHEV，论起内部空间表现还是很值得称赞的，腿部和头部都有着较为宽敞的空间，乘坐舒适性也挑不出明显的短板。
硬件方面，揽胜极光 PHEV的插混系统是由1.5T发动机与后置永磁同步电机组合而成。系统综合功率和系统综合扭矩分别为227kW/540N·m，与之匹配8挡手自一体变速箱。动力表现比较不错，起步很是轻快迅速，急加速的时候动力响应也十分直接，0-100km加速时间只需要7秒，WLTC综合油耗为3.1L/100km。配备容量15.5kWh的三元锂电池组，纯电模式下，提供56km的续航表现。
综合来说，销量小众不代表产品力不强，这款揽胜极光 PHEV就是这样的车型。通过上述对其的解析，可以看出揽胜极光 PHEV拥有均衡的综合表现，抛开品牌层面不谈，在同级别算得上是竞争力十足的选手。因此我觉得，如果你对揽胜极光 PHEV特别偏爱，完全可以入手。
