单后轮有附着力
单前轮有附着力
凯迪拉克XT5在四驱脱困环节表现相当出色，配备的“智能双离合”四驱系统绝非样子货，仅在双后轮有附着力的项目中扣了1分之外，其余项目均获得了满分。此外，在单后轮有附着力、单前轮有附着力这些较难的项目中，也仅仅只用了两三秒的时间就能迅速脱困，总体来说，XT5的四驱脱困能力值得肯定。
三：动力性测试
1、 最大牵引（拖拽）力
最大牵引力越大，说明车辆能拖拽越重的物体，在一定程度上也可以对车辆的越野能力做一个大概的评估。最大牵引力的大小与轮胎抓地力，和发动机在不同转速下动力输出的大小都有关系。
XT5搭载的是一台2.0T发动机，最大马力为237Ps，最大扭矩为350Nm，配备的是一套主打舒适性的米其林Primacy SUV轮胎。测试时轮胎较早就突破了抓地力极限开始打滑，另外也受到了变速箱和多片式离合器保护。经过多次测试，最终XT5最大的牵引力仅为1082kg，表现一般。
