(RAV4荣放)
RAV4荣放的动力系统想必大家也很熟悉了,依然还是那套2.0L自然吸气发动机,有着126千瓦的最大功率,206牛·米的最大扭矩,匹配了可模拟10档的CVT变速箱,WLTC的百公里油耗为6.41L,零百加速的表现有些差强人意,直接去到了10秒开外。
在动力调校上,丰田还是可圈可点的,它在市区内中低速行驶的工况下,有着绝佳的驾驶表现,无论是油门的开度,还是动力的输出都足够顺滑,当然这与其自吸动力和CVT变速箱自身特性也有很大关系。但是如果是高速场景下,它相对不足的动力储备,使得后段的加速比较疲软,时而需要提高转速来榨取动力,NVH和油耗都会受到一些影响,表现也比博越COOL要逊色不少。
此外在油耗方面,大多数用户可能会默认日系车就是要比国产车更省油,但是现实情况却是,目前在紧凑级SUV市场中,国产车不仅动力足,油耗也控制得非常出色。
从第三方媒体的实测数据来看,在近乎相同的行驶条件下,博越COOL的综合油耗比RAV4荣放更加优秀,实际百公里油耗只有6.L,而RAV4荣放却是6.64L。事实数据表明,日系车曾经依仗的“省油”这一核心优势,正在被国产车用技术抹平。
颜值和空间方面,又是谁拔得头筹呢?说实话,聊空间RAV4可能还可以和博越COOL坐在一张桌子,聊颜值,那就是纯属欺负它了。
颜值层面,博越COOL可谓是相当犀利,贯穿前脸的日行灯有着极高的辨识度,熏黑式进气格栅也是霸气侧漏,符合当下消费者的审美,而且更有一种现在新势力新能源车的感觉。尺寸方面,博越COOL的长宽高分别为4510mm/1865mm/1650mm,轴距为2701mm,它的宽度和轴距都要超过RAV4荣放,显然在空间层面也要更胜一筹。
RAV4荣放的设计仍然还是浓浓的燃油车风格,整体颜值算不上吸睛,只能说是中规中矩。可能与合资阵营相比还没什么,可如果和博越COOL放在一起,就仿佛是两个时代的产物一般。尺寸方面,RAV4荣放的长宽高分别为4600mm/1855mm/1680mm,轴距为2690mm,它的空间表现也不如前者。
配置方面,谁更能符合用户的需求呢?如果说空间对比,日系车还敢和国产车稍微掰一下手腕的话,那提到配置,包括日系车在内的绝大部分合资车,恐怕都不敢直面国产车。