(对于拥有“屁股”的设计,有股说不出的“和谐”)
风云2全系都是搭配1.5L自吸发动机,虽然马力不大,仅仅一百多,但是推动风云2这样的小车还是绰绰有余的,这样的动力总成让我想起同年份另一台差不多的小车——马自达2,不过在底盘调校等地方,奇瑞的能力肯定和马自达的车企有所茶具,但是对于日常来说其实影响不算太大,而且更低廉的价格也能让年轻人更容易拥有人生的第一台车。
其实当年的老大哥奇瑞,无论是实力还是产品设计上,都有自己独树一帜的看法, 更是拥有奇瑞QQ和风与2能承载当时年轻人青春的产品,就算在多年之后,风云2等车型仍然陪伴新一代的年轻人拥有自己的爱车,锻炼驾驶技术的机会。
而且在二手车市场的价格也不高,但是相对来说,是一台颜值高,性能表现不错,但是基本只有手动挡可能会比较麻烦,但是非常适合培养驾驶的感觉,所以对于年轻人来说是一台不错的练手好车。
我可能很多人不同,因为我第一次开联动云,并不是开的观致,而是长安悦翔,而且当时驾驶的是第三代悦翔,虽然1.4L的发动机仅仅只有101匹,但是紧凑的车身加上双离合变速箱,在自动状态下行驶十分流畅,在切换手动状态下,升档十分直接,但是降档感觉变速箱比较迟疑,总体驾驶的感受还是十分不错的,加上价格只有比亚迪秦的一半,对于当时还是学生的我来说特别爽。
(这就是当时我第一次驾驶悦翔拍的照片,毕竟是台联动云,可以明显看到后门都瘪了,还是挺好奇之前租的人是不是拿他去速度与激情了)
目前在二手车市场,悦翔的二手价格也基本在一万上下,不过就算12款也能有一万以下的车源,但是自动挡版本至少能比手动挡版本贵上三四千左右,其实总体来说手动挡版本更加诱人,而且个人驾驶过后的感觉来说,悦翔其实更适合自己选择挡位,因为在许多路况下需要提高转速获取更足的动力,而且选择手动挡版本维修费用更低,更可靠。