奇瑞星途LX
走国产高端品牌路线，换档杆的设计也是相当前卫。
请问这个应该怎么操作嘞？
怎么样，是不是大开眼界了！
接下来我们走平民路线，来聊聊关于换档杆的那点事！
根据车辆配备变速器的不同，换档杆分为手动换档杆和自动换档杆。
在手动换档杆的世界里，它们的布置形式和安装位置，基本上大同小异，不论它是哪国国籍。而且它辨识度也相当高。不信你看
不论是走德系、美系、日系、韩系、国产中的亲民路线，如：
标致301 2018（图中第一张）
奥迪A6L 2012（图中第七张）
日产骊威 2015（图中第三张）
日产轩逸 2020（图中第四张）
日产阳光 2015（图中第五张）
别克英朗 2019（图中第六张）
荣威i5 2020（图中第八张）
现代领动 2019（图中第九张）
还是走高端奢华路线的阿尔法·罗密欧ALFA 166（图中第二张）
看到这里，有没有发现这样一个秘密：
手动档的车多以5 R六个档位为主，而倒档的位置分为左上和右下。
不同的布置位置，其操作方式也不同。
比如位于左上位置的有两种挂档方式：上提挂档和下压挂档。
位于右下位置的操作方式和其他档位保持一致即可。
接下来，欢迎今天的主角，自动换档杆们！
有人可能会说，不就一个换档杆么，能有啥技术含量？！
先别着急吐槽，看完下面的内容再说不迟！
经常出现在大众视野中的自动换档杆多以下面五种为主
常规一式
此类换档杆最为常见，在换档路线属于直线型。只需根据档位位置进行前后推动即可。一般标有P、R、N、D、S、有些还显示有L。如
