▲大家不要只关注空调滤芯，车内空气和口罩内空气可不一样，不是只靠滤芯就能解决问题。新一代福克斯标配的空置自动换风系统和空气远程净化功能，能帮助保持车内空气清新。
其实抛开这次疫情，车内空气质量也越来越受关注。除了雾霾带来的影响，去年“315”还曝出过多起车内空气污染投诉。中国汽车健康指数(C-AHI)的成立，也是消费者对车内空气关注的结果。新一代福克斯在车内挥发性有机物(VOC)、车内气味强度(VOI)和车辆电磁辐射(EMR)等维度都获得好评，成为C-AHI“2019年度推荐车型”!
换句话说，新一代福克斯不是等需求大面积出现了再跟进，而是科学预测需求，提前做好很多工作，等着消费者发现。这很有点“你若盛开，清风自来”的调性，更显示出福特始终立足于为消费者提供更高价值的产品和服务。
还记得防疫初期，大家最恐慌的是不知道疫情具体发展状况，传闻的“这里确诊”、“那里发现”让人心惊不已。全新福克斯Active搭载的SYNC 智行信息娱乐系统，迅速通过OTA（Over The Air，空中下载），实现了“疫情地图”功能。
▲全新福克斯Active搭载的SYNC 智行信息娱乐系统，更新了“疫情地图”功能。上图是全新福克斯Active同门锐际的中控图片，仅为示意。
用户使用SYNC 导航时，系统会主动提醒目的地确诊疫情病例情况；会跨省提醒人员车辆网上申报；还可以语音搜索发热门诊。这样一来，你就能尽可能避开疫情区域，是更加理想的防疫状态。具备OTA功能的SYNC 也让我们对福特有更多期待——车子很多功能能够及时“零接触”更新升级。
类似创新，让人想起来第一代福克斯上市那会。市面上只有奥迪TT等紧凑型运动跑车，卡罗拉等车型都在主打家用。是福克斯开创了运动家轿这一品类，用超前的运动设计理念，满足消费升级需求。那可是1998年，已经是22年前了。
▲第一代福克斯CW170（1998-2003），开创了运动家轿新品类。
看不见的用心，新一代福克斯配备全面的主被动安全技术预判消费需求，在消费者看不见的地方也用心，这一直是福特的造车理念。
前段时间，有些产品、车企居然在安全方面动起了歪脑筋——减配。估计是觉得视觉难以判断车子安全等级，可以糊弄消费者。幸好我们有碰撞测试和技术指标。中国保险汽车安全指数（C-IASI，也可以称作中保研）一出手，不少“网红”车型纷纷露馅，甚至车内乘员安全指数都是“较差”评价。
无怪消费者对安全减配行为反响巨大，因为安全是一辆车的基础技术指标，谁会愿意开着一辆有“安全缺陷”的车上路？福克斯在C-IASI四大评价维度里，获得一个良好，三个优秀评价结果。（C-IASI评价结果，用G代表优秀，A是良好，M是一般，P是较差。）
