[XCAR 试驾 原创]
2014年，代号W205的第四代奔驰C级轿车上市，顶着“小S”光环的它自发布起就受到了几乎所有人的关注，前不久，2019款奔驰C级正式上市，这一热门车型也迎来了一次重要的中期改款。原有的2.0T低功率版发动机被1.5T 48V轻混的全新动力总成取代，而我也带着对这套动力系统的好奇开始了本次试驾。
我们本次试驾的车型是2019款奔驰C260运动版，我的同事之前曾经对C260 L运动版进行过详细的实拍图解，感兴趣的卡友可点击下方回顾图前往阅读。两车除轴距外，最大的不同为中网的样式，另外我们的试驾车带有许多选装，后文会进行详细介绍，本文的重点在全新动力系统的驾驶体验部分。
我们本次试驾的C260车型装备了新款具有48V智能电机的1.5L直列四缸涡轮增压发动机，代号M264的1.5T发动机最大功率135kW(184Ps）/6100rpm，峰值扭矩280Nm/3000-4000rpm，而48V智能电机可以额外提供10kW（14Ps）以及160Nm的助力。传动系统方面，匹配的依然是9速手自一体变速箱。底盘部分，新车前后悬挂均采用多连杆式独立悬挂。
代号M264的1.5T发动机最大功率135kW(184Ps）/6100rpm，峰值扭矩280Nm/3000-4000rpm，而48V智能电机可以额外提供10kW（14Ps）以及160Nm的助力。
