车从4S店开回家后，日常最大的开支莫过于油费。哪怕只是日常通勤用的小车，一个月也要大几百油钱。要是家里养着大车，跑长途拉货的话，那就更是喝油一样了。也因此，许多车主在购车的时候，都很关心油耗问题（所以日系车为什么卖得这么好，不是没有原因的）。
很多因素都会影响车辆的油耗，当然最重要的两点，还是发动机本身的排量，以及驾驶员的开车习惯。一般车子开上一段时间，油耗基本上都是比较固定的，不会有特别大的波动。但如果自家的车忽然变得比以前省油的话，先别急着高兴，不一定是好事，说不定是车子出了问题……
我们知道发动机可以分为自然吸气和涡轮增压两种，前者用“L”表示，后者用“T”来表示。一般同等排量下，涡轮增压发动机的动力会更强。而发动机油耗忽然降低的情况，基本也都是涡轮增压发动机出现的问题。
涡轮增压的原理，通俗点讲和风箱差不多。农村许多地区厨房灶台都有风箱，需要加大火力的时候，就不断用拉动风箱鼓风，让更多的空气进入灶台，加剧木柴的燃烧。
而涡轮增压，同样也是依靠发动机涡轮的高速旋转，在单位时间内让更多的空气进入气缸，和燃油混合燃烧，为车子提供更加强劲的动力。
但涡轮增压的吹气压力是有限制的，不可能一味地增加气压来增强动力，否则的话很有可能会导致气缸损坏，发动机直接报废。所以涡轮增压发动机上，都要有相应的泄压装置，在发动机气缸压力过大时，适时地泄去部分气压，来保证发动机的正常运转。
而汽车油耗忽然变低的原因，很可能就是泄压装置的损坏造成的。正常情况下，泄压装置只有在发动机气缸内压力过大时才会打开；但如果它损坏了，一直处于开启状态，那么任凭涡轮增压吸进再多的空气，都会如数泄漏出去，这样一来和自然吸气的发动机也就没什么区别了，油耗当然也就降了下来。
所以当各位车主的爱车正常行驶时，油耗忽然降低了，而发动机故障灯又没有亮起，那么不妨踩狠踩几脚油门，看看车子的动力是否还是那么强劲。如果感觉动力减弱了，那么多半就是泄压装置出了问题，要赶紧去维修更换。
