大学城的限速为60km/h,在整个测试过程中,在保证不违章的前提下,我们会尽可能地提高速度行驶,采用日常驾驶的习惯,不空挡滑行,也不拖挡行驶,尽最大可能还原日常用车习惯。测试当天,大学城外环路是比较畅通的,基本模拟了郊区路况。
在测试过程中,雷凌双擎的动力响应相当敏捷,ECO模式下在电量相对充沛的前提下,动力系统会优先选择纯电驱动。
跑完7圈外环路共耗时3小时17分钟,车辆仪表盘显示一共跑了103.4公里,表显平均油耗为3.5L/100km。
大学城的限速为60km/h,在整个测试过程中,在保证不违章的前提下,我们会尽可能地提高速度行驶,采用日常驾驶的习惯,不空挡滑行,也不拖挡行驶,尽最大可能还原日常用车习惯。测试当天,大学城外环路是比较畅通的,基本模拟了郊区路况。
在测试过程中,雷凌双擎的动力响应相当敏捷,ECO模式下在电量相对充沛的前提下,动力系统会优先选择纯电驱动。
跑完7圈外环路共耗时3小时17分钟,车辆仪表盘显示一共跑了103.4公里,表显平均油耗为3.5L/100km。
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