老牌车企中，江淮汽车也是较早转型新能源的先锋了。一直以来，江淮的新能源路线基本锚定在纯电动领域，不过最近，江淮的首款插电混动车型终于来到了我们面前。
为什么江淮开辟了新领域，搞起了混动？
要知道，目前在插电混动领域火力全开的比亚迪、长城、吉利等厂商都研发了各自的混动系统，不论是DM-i还是多挡DHT都是厂商之重器，一套系统几乎要被用在A-C级多达十款以上的车型上面，才能够“回本”。
当前的市场环境下，如果哪家车企继续搞那种采用传统变速箱 P2电机的老混动，前途是渺茫的，而研发一套类似比亚迪DM-i的混动系统，又成本极高。所以，江淮选择了“借东风”的形式，采用了来自比亚迪已经较为成熟的混动系统，仔细想想，这其实是非常理智的做法。
新车一览
外形方面，江淮QX PHEV基本延续了其燃油版本的外形设计，大尺寸中网 贯穿式灯带均采用了熏黑处理，在浅色系车型上面能够与车身色彩形成对撞，对整体颜值的提升还是有一定帮助的。
近年来，江淮汽车在设计方面取得了一定突破，新产品系列都很符合一线城市审美。
在与大众联手经营思皓的阶段，江淮累积了不少新锐时尚的设计理念，尽管今天我们看到的江淮QX PHEV已归属回江汽集团，品牌标识也是“JAC字样”，不过它身上浓浓的“思皓味”还是加分不少的。
