吉利汽车子品牌包括：
- 几何
- 领克（合资品牌）
- 睿蓝（合资品牌）
- 极氪
- 极星
加上吉利品牌也有六个。
至于宝腾汽车、英伦汽车、smart、沃尔沃亚太等品牌均非自主自创品牌，其中英伦汽车是自创品牌但只面向欧洲市场，所以这些品牌不讨论；现在吉利汽车的子品牌里基本都以新能源汽车为主，未来还不好预测。
长安汽车子品牌包括：
- 欧尚
- 深蓝
- 阿维塔（合资品牌）
在自主五强里乘用车子品牌最少的是长安汽车，其中欧尚和长安主品牌的同级车基本都有重合，选择的也是双品牌战略；深蓝品牌目前独立于其他品牌，车辆定位中端；与深蓝品牌定位重合的其实还有一个品牌，这个品牌叫做启源，只是暂时还没有量产车，预计启源的品牌定位会略高于深蓝。
阿维塔汽车是由长安汽车、宁德时代和华为联合创立的品牌，属于合资自主品牌，主攻高端汽车。
综上所述，目前旗下乘用车子品牌较多的头部车企是比亚迪、吉利和奇瑞，长城汽车和长安汽车数量实际相同；少一些的有广汽集团乘用车，旗下只有传祺、埃安和合创，其中合创是合资自主品牌；上汽集团旗下的子品牌多一点，有名爵、荣威、飞凡、智己等，东风汽车旗下有岚图和猛士，一汽集团旗下则是红旗汽车和奔腾汽车。
看来多品牌战略不是哪一家的独创，想要拿到更多的市场份额总需要三五个品牌。
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