动力方面，新车分为3套动力总成，其中1.2T涡轮增压四缸版本，最大马力116匹，最大扭矩185牛·米。1.5L自然吸气三缸版本，最大马力121匹，最大扭矩148牛·米。传动系统分为6挡手动、模拟10速CVT无级变速、E-CVT无级变速三种系统。这性价比对于家用车来说，妥妥的够用！
2.创维HT-i
今天介绍的这款新车是创维HT-i，想必一部分小伙伴家里也拥有创维的产品，但不是汽车，而是彩电。现在的创维也开始造车了，但创维汽车的槽点非常多，三电是从比亚迪购买的，甚至前段时间参加的碰撞测试成绩中，居然只达到了一星的成绩，令人感到相当吃惊。
今年四月份创维HT-i又上市了两款新配置，同时老车又在疯狂打折，尽管这款新车的起售价为14.68万元，但是终端的优惠幅度可能达到2到3万元，优惠后的价格变得很香，毕竟这是一辆中型SUV。其实这款创维HT-i的很多设计同比亚迪有类似之处，比如前脸采用的是半密封的造型，其中矩阵布局的大灯和比亚迪的龙脸非常类似。
从侧面来看，这款新车设计得较为中规中矩，没有吐槽点，也没有太多的亮点，旋风轮毂恰到好处地提升了新车的动感属性。而这款新车的尾部，则搭载了贯穿式的尾灯，这是相当普遍的配置，也不能给消费者眼前一亮的视觉感。该新车的内部采用了大量的双拼色元素，甚至还拥有实木面板，全液晶行车电脑，中控屏幕确实设计得比较富有科技感。值得一提的是，整个车机绝对原创，也是这款新车的核心。
新车的动力系统是比亚迪提供的插电式混动，发动机为1.5L引擎，而且也匹配了单电机驱动，纯电续航里程分别为81km以及145km(WLTC工况)，理论新车的纯电续航里程将突破1000km。
