汽车年审是上路行驶的必要条件，只有正常年审的车辆才能合法上路。现在的汽车制造技术已经非常成熟，年审政策也在不断放宽。从去年开始，10年内的非营运小微型载客汽车，检验次数由之前的3次调整为2次，15年之后的私家车，检验次数由每年两次调整为一年一次。
放宽私家车年审周期对车主来说是一种福利，检验次数减少，车主的用车成本就会降低，而且还能节省时间，避免很多麻烦。大家都知道，汽车年审不是一件容易的事情，每当要上线检测的时候，很多车主都担心自己的爱车“审不过”。
尤其是十年以上的老车，随着使用时间的延长，一些零部件需要更换了，年审很容易不通过。并且，现在的年审政策增加了尾气检测这一项目，很多私家车因为排放不达标被卡在这一关，出现一些无法预料的事情。
对于新车来说，年审政策的变化并不会造成太大的影响。大家都知道，新车实行6年免检的政策。然而，对于该项政策，一些车主却误解了，导致机动车逾期年审之后上路。新车6年免检，第二年、第四年需注意什么？很多车主粗心大意被罚。
对于汽车年审来说，“免审”和“免检”是两个完全不同的概念，免检不等于免审。虽然新车6年之内免于上线检测，但是也需要按时办理年审手续，车主每两年向车管所申请一次检验合格标志（电子版），分别是第二年和第四年办理年审手续，这样汽车才能正常上路行驶，否则就属于逾期。
私家车6年免检虽然给车主省去了很多麻烦，但是每两年领取一次电子年审牌也备受人们吐槽。很多车主不理解，既然相关法律法规已经明确9座以下非营运私家车6年免检，为啥还需要领取电子年审合格标志呢呢？关键是车子不上线检测，每次办理年审手续就是去车管所盖一个章，这种情况下，领取年审合格标志已经没有任何实质的意义了。所以部分车主觉得，两年一次的电子年审手续也该取消，不知道大家对此有何意见？
不过也有车主认为，新车6年免检已经是最大程度的宽限了，每两年领取一次电子年审牌合情合理。其实，这些都不是太重要，毕竟汽车年审政策我们无法改变。需要注意的是，在6年免检的政策内，车主一定要在第二年、第四年领取电子版的年审合格标志。办理车辆年审手续可以提前三个月进行，而且现在交管12123上面就可以直接预约申请，根本不需要本人到车管现场所办理，所以，电子年审手续并不像大家所谓的那样麻烦。对此，你们有什么意见或看法？
